Jason的虛擬世界

  這次的四天行程，郊遊項目佔了兩天，其中一天是到市郊乘平溪線遊小鎮。



平溪線本來是用來運煤的，因平溪鄉附近曾是大型煤礦場，後來煤礦陸續關閉，平溪線漸漸變為客運為主，最後還差點因虧損而終止營運，幸好經地方人士力爭，才得以保留這條甚有特色的鐵路支線。乘平溪線要在瑞芳換車，去過九份的，應該不會對瑞芳感到陌生（由台北車站出發，乘自強號到瑞芳只需四十分鐘，按此查時刻表）。



平溪線只有一列車來回行駛，大約一小時十五分鐘一班（按此下載時刻表），但平日（星期一至五）在九時廿六分於瑞芳發車後，要到十一時廿四分才有另一班車，非常不方便；星期六／日及假日則加開一班十時十一分發的車，我們乘九時正在台北發的自強號，九時三十七分到瑞芳，在月台上買了平溪線一天週遊劵，再換乘這班十時十一分往菁桐的小火車。這天下著微雨，但依然很多遊人，在瑞芳月台等候這班車的不下百人。

平溪線共有八個車站，屬窄軌鐵路，用柴油機車行駛，大部份路段只是單軌。有興趣看風景的請擠到車頭或車尾，在駕駛室旁有觀景窗，可以飽覽沿途風光。大部份人都會先由瑞芳往總站菁桐，然後再反方向依次玩菁桐、平溪及十分三個主要景點，我們因為不想太晚到基隆，所以跳過了平溪站，只玩菁桐及十分兩站。



鐵路依山而建，除了穿過山洞外，亦多次經過這種枕木橋。在平溪站外就有一條離地頗高的枕木橋，中間只有一塊木板（不像上圖那樣在旁邊有欄杆），不少遊人都愛挑戰自己的膽量，沿木板走過對岸。其實拿著時間表，便可準備預計火車經過的時間，所以大可以放心在橋或隧道內行走。



如前所述，基本上全車遊人都在菁桐下車，上百人擠在車站附近，小臣等了很久才拍到這張沒有人的車站照片。這個日式木造車站，全台灣只有四個，亦是此處的主要景點。



站旁是鐵路故事館，本身是古建築，裡面是鐵路禮品專賣店。外面的大郵筒旁掛滿了這些為家人祈福的竹片。



跨過路軌，另一邊是觀景台。



再向上走是荒廢了的礦業工場。這邊還有礦坑洞口，不過雨越下越大，就沒有上去看。另外還有一個礦業生活館，值得一看（不過沒有拍照）。



附近的小店有很多小天燈紀念品發售，不過我們沒有在這裡買。



乘下一班車到十分，十二時半到達。十分最特別的地方，是路軌兩旁就是住宅和商店，沒有火車經過的時候，人們就在路軌上走來走去。



火車經過時便是這樣，右邊商鋪的簷蓬差不多伸到火車上面，鐵路和在地生活如此緊密的結合，是非常獨特的風光。



午飯在這家「榕樹下米粉湯」吃，吃的自然是米粉湯。台灣的米粉和我們吃慣的幼身米粉不同，比較像瀨粉；配米粉的小吃我們點了腸頭，（豬）嘴邊肉及蝦／魚乾，全部都非常美味。







吃飽了便到十分風景區逛一逛，因為知道十分瀑布還在關閉中（此瀑布被人用建築物圍住，要付錢才可入內，現在政府收回，這些土豪居然在外面掛上橫額，說是「土匪政府強收私人土地」，絕對是賊喊捉賊），所以到了眼鏡洞瀑布便往回走了。



回程在這家很有特色的樓仔厝喝杯咖啡，等候三時三十二分發的列車回瑞芳。這家店的老闆是有心人，還經營便宜的民宿，有興趣在十分投宿的可按此到他們的網頁參考。

大半天的平溪線之旅到此結束，下一站是基隆廟口夜市。