今天開始,MTR 港鐵成為香港唯一營運鐵路的公司,九廣鐵路公司變成純資產管理的「收租公司」,不再參與實務。
(圖片:明報)
我由零三年開始調回總部,成為合併預備工作小組的一員。零四年二月政府正式邀請兩鐵提交合併建議,我們日以繼夜地工作,終於在六個月內提交了報告。
之後是漫長的談判和等待,最終要等到零六年四月才和政府達成協議。接著另一波籌備工作展開,又是一輪沒完沒了的會議和報告。然後迎來冗長的立法程序,把合併的日子由零七年四月拖到今天,所有參與其中的同事及顧問,在捱過四年後在今日見證其事,可謂百般滋味在心頭。
小臣在兩鐵都服務過,半生青春花在鐵路行業,今日對我來說,比其他人更有意義。
明天開始我亦要接受新任務,希望可以和新同事更快融合,成為一間公司、一個團隊。
- Dec 02 Sun 2007 20:44
一個時代的終結
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食評(8)











祝小臣新的工作勝任愉快,更進一步。
昨天我都試過新開始後的第一次港鐵,由西鐵線的屯門站搭到去南昌站,再轉東涌線去九龍站,在屯門站拿了一本小冊子,第一時間最關心的當然是車費減幾多,看完後...明掛...#_#
其實,變成獨市鐵路,日後對乘客有無好處呢?
尋日搭巴士, 沿途廣播都由地鐵站改為... 唔記得左... 未慣.
minami,歡迎你來香港呀,真巧!
ET,以後鐵路client只剩一個了 ^^
M,各人有不同看法,我自己覺得okay.
茄,一合併便減價,更要在通漲時期凍結車費至零九年,當然是乘客有著數啦.
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